不得不说，尽管中国物流行业的信息化投入处于快速增加的进程中，但公司全体的使用水平还较低，少量公司当前的信息化使用到达了必定的水平，但绝大大都公司的信息化水平仍处于起步期间，乃至还不晓得怎样完成信息化。
在物流信息化范畴居国内TOP1的博科资讯公司资深物流参谋指出，因为许多物流公司是中小型公司，自身还处于开展起步期间，一起，许多良莠不齐的软件公司介涌物流行业软件市场，拿一些不成熟的商品和理念误导一些公司走上弯路，致使其他公司在信息化面前莫衷一是。
业界人士进一步剖析，国内物流信息化范畴存在的疑问主要有三点。
第一是物流公司重硬轻软。依据查询，在现已进行信息化投入的公司中，三分之二的公司仍处于根底技能期间，仅有28%的公司使用信息技能完成事务办理和流程优化。2008年中国物流行业IT使用市场出资布局中，硬件占86.8%，软件占34.9%，信息效劳占11.9%。这一份额显着表示出公司在硬件出资上舍得花钱，但在软件和征询效劳方面就犹疑了。出资上百万以致上千万做条形码或许RFID技能，公司办理者觉得值得，但出资50万施行一套仓储办理体系，却犹犹疑豫。从底子而言，仍是认识疑问，大都物流公司还没有真实认识到信息化对竞争力的重要性，没有认识到信息化给公司带来的收益要远远大于公司的出资。
第二是信息化需求不明确。掌管2008年中国物流办理信息化调研陈述的组织负责人Steven指出，“物流信息化在公司中的使用大约分为三种。首先是现已有了信息化体系的公司，但他们中仍有一有些不晓得信息化的关键在哪里，这种公司占5%；其次是现已迫切需求信息化手法来处理一些开展瓶颈的物流公司，这些公司晓得信息化能协助他们，但却不晓得自个的真实需求在哪里，这有些公司占70%到80%；最终是不晓得信息化的，或许只把信息化当招牌的公司，却占到总数意图20%到30%。”
第三是物流信息化供货商良莠不齐。物流信息化市场的无穷蛋糕招引了许多软件厂商，巨细软件厂商应声而动，一会儿出现出了大批的“发烧友”公司。当前颇有点群雄混战的局势，真实懂得物流公司运作、具有必定实力能持久开展的软件公司却并不多。
在欧美市场SCM经过这么多年的开展现已构成相对安稳的市场格式，前几位的公司SAP、Oracle、JDASoftware、ManhattanAssociates、i2Technologies、RedPrairie、Infor、CDCSoftware都在国内有了分支组织；当然也有有些本乡突出公司锋芒毕露，在物流供应链范畴别出心裁的博科资讯近两年高调走向大众，富基融通刚刚完成对物流事业部的组成，相同需求经过一个优胜劣汰的进程。
依据ARCResearch的查询，2008年美国WMS市场增加21%，到达16亿美元，主要是晋级和交换原有体系，在油价持续攀升的情况下，TMS市场也到达了11亿美元的规划。回到中国市场，可见物流行业还有很大的开展空间。
世界遍及公认，中国、印度和东欧将是第三方物流生长最快的区域。中国物流业的整体本钱偏高，存在进一步下降的空间，而信息化则是有用的重要手法。许多公司现已将物流作为“第三赢利源”，经过各种方法来下降物流本钱，改善客户效劳，进步公司的竞争能力。在中国，物流行业信息化还处于根底起步期间，空间无穷，以博科资讯、唯智、富基融通为代表的本乡实力厂商能够持续以立异技能、立异商品和立异事务为市场老迈位置尽力一搏。
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