重点建设以青岛为中心的中日韩区域国际物流网络，重点发展东南亚、欧洲 、北美空运物流，重点抓好沿黄流域和“周边城市群”物流一体化建设，推进本市现代物流配送网络建设。2月2日，记者从青岛市交通委了解到，为加快推进现代物流业发展，青岛市出台了《关于加快青岛市现代物流业发展的意见》(以下简称《意见》)，力争到 2012年现代物流业成为全市经济重要支柱产业。
建设三大综合物流系统
在前湾港物流系统建设方面，完成前湾港区建设，全市港口生产性泊位达到 109个，将前湾港建设成东北亚国际集装箱干线港和国际中转港，国际集装箱中转量占集装箱吞吐量的比重由10%上升到40% 。同时推进港口重点项目建设，加快前湾南岸线集装箱深水泊位和公共深水航道建设，新建扩建码头泊位26个，新增通过能力0.7亿吨。
在空港物流系统建设方面，利用青岛空港的区位优势，增加青岛至日韩的国际航线，发挥直航台湾省的优势，提高空港货运中转量，加强联程航线培育，大力发展青岛中转至欧美的联程航线，为开通直飞欧美货运航线奠定基础。同时，全力引进航空货运区域分拨中心，立足日韩，面向欧美，建立快速落户、顺利建设、成功投产的“绿色通道”，力争引进国际知名航空物流公司落户青岛建设区域分拨中心。
“加快建设胶州铁路集装箱中心站，争取2010年完工并投入使用。”2月2日，青岛市交通委相关负责人表示，根据规划，2012年开行的集装箱班列达到24对，推动“公铁联运”快速发展。本市还将重点推进胶州湾陆路物流系统建设，以国际多式联运发展为主线，申请建设陆路集装箱运输口岸，形成半岛铁路集装箱集疏运枢纽站，为山东半岛港口集装箱与内陆海铁联运发展服务。同步规划建设陆运配套物流园区，依托胶济、胶黄 、胶新、蓝烟四条铁路和济青、同三、青银、胶州湾四条高速公路在胶州交叉的优势，建设钢材等大宗原材料物流中心、集装箱分拨中心，为国际、国内多式联运提供有力支撑。