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新能源汽车产量环比下降 行业瓶颈凸显?

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-02-25  浏览次数:7474

  近年来,新能源汽车作为节能型交通工具备受市场关注。然而虽然市场看好,但是产量却呈现环比大幅下降。工信部网站2月16日消息,2016年1月份,中国新能源汽车生产1.61万辆,相较2015年四季度下降超八成。这是否意味着新能源汽车产量已然遭遇行业瓶颈?

 

  (图片来源于网络)

 

  同比增长144%  环比下降超八成

 

  根据机动车整车出厂合格证统计,在1月份生产的1.61万辆新能源汽车同比增长144。其中,纯电动乘用车7952辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产4887辆,同比增长115%;纯电动商用车2422辆,同比增长80%,插电式混合动力商用车834辆,同比下降4%。

 

  虽然不少款式的新能源汽车均呈现上涨趋势,但是总产量相较于2015年12月新能源汽车生产9.98万辆,1.61万辆产量显然呈现大幅度落后。

 

  产量环比下降 有理可依

 

  2016年1月份新能源汽车的产量下降,并不能指向行业瓶颈的凸显。事实上,产量下降有着诸多原因造成。

 

  1、新规更替 导致产量下滑

 

  工信部发布的2016年第一批《新能源汽车推广应用推荐目录》收录了247款车型,与2016年1月1日起废止的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》收录3412款车型有很大的出路。国家补贴和销量都无法保障,很多企业都选择停产或者减产,导致产量下滑。

 

  2、严查骗补行动 淘汰次品

 

  除了新规,由于骗补现象显现,多部委联合调查骗补行动会,也消除了不少质量不过关的新能源车,这对国内新能源车的整体产量也产生了一定影响。

 

  3、2015第四季度供过于求

 

  此外,2015年四季度新能源汽车产销激增,在很大程度上透支了今年一季度新能源汽车的需求。供过于求的压力隐现,导致2016年1月份的产量大幅下降。

 

  虽然2016年1月份新能源汽车产量呈现环比下降,但是作为可持续发展的新型交通工具前景十分值得看好。只不过在推广和普及上还需要通过完善基础建设,提升人们对新能源汽车的认可度。

 

  (来源:环球贸易网)

  

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