近年来，新能源汽车作为节能型交通工具备受市场关注。然而虽然市场看好，但是产量却呈现环比大幅下降。工信部网站2月16日消息，2016年1月份，中国新能源汽车生产1.61万辆，相较2015年四季度下降超八成。这是否意味着新能源汽车产量已然遭遇行业瓶颈?
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同比增长144% 环比下降超八成
根据机动车整车出厂合格证统计，在1月份生产的1.61万辆新能源汽车同比增长144。其中，纯电动乘用车7952辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4887辆，同比增长115%;纯电动商用车2422辆，同比增长80%，插电式混合动力商用车834辆，同比下降4%。
虽然不少款式的新能源汽车均呈现上涨趋势，但是总产量相较于2015年12月新能源汽车生产9.98万辆，1.61万辆产量显然呈现大幅度落后。
产量环比下降 有理可依
2016年1月份新能源汽车的产量下降，并不能指向行业瓶颈的凸显。事实上，产量下降有着诸多原因造成。
1、新规更替 导致产量下滑
工信部发布的2016年第一批《新能源汽车推广应用推荐目录》收录了247款车型，与2016年1月1日起废止的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》收录3412款车型有很大的出路。国家补贴和销量都无法保障，很多企业都选择停产或者减产，导致产量下滑。
2、严查骗补行动 淘汰次品
除了新规，由于骗补现象显现，多部委联合调查骗补行动会，也消除了不少质量不过关的新能源车，这对国内新能源车的整体产量也产生了一定影响。
3、2015第四季度供过于求
此外，2015年四季度新能源汽车产销激增，在很大程度上透支了今年一季度新能源汽车的需求。供过于求的压力隐现，导致2016年1月份的产量大幅下降。
虽然2016年1月份新能源汽车产量呈现环比下降，但是作为可持续发展的新型交通工具前景十分值得看好。只不过在推广和普及上还需要通过完善基础建设，提升人们对新能源汽车的认可度。
(来源：环球贸易网)
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