2016年已过半，新能源汽车保持了持续增长，上半年销售17万辆，同比增长126.9%。各大车企纷纷在今年将新能源SUV作为深耕市场。在新能源经济型轿车市场格局基本稳定后，SUV开始成为新能源汽车博弈的新焦点。
车企布局新能源SUV
SUV在国内市场的持续火爆，使得越来越多的车企希望能够将传统燃油SUV市场的成功复制到新能源汽车市场。这一细分市场被认为集中了中国车市两大热点——SUV和新能源，因此，各大厂家不再满足于在新能源小型车上做文章，北汽、江淮、广汽、中华等车企都相继发布了自己的新能源SUV车型。业内人士表示，新能源SUV都以比较热销的燃油SUV车型为原型，再加上能够克服SUV油耗大的缺点，具有一定的市场潜力。
目 前，纯电动SUV成为车企在新能源汽车领域排兵布阵的重中之重。纯电动SUV车辆续驶里程主要集中在200公里左右，布局重点为城市紧凑型为主。紧凑型 SUV虽然车身尺寸略小，但外形时尚、空间舒适、配置齐全，能满足现代人城市代步的需求。SUV车型空间较大有利于电池的铺设，对于生产企业来说铺设电池 更加容易。一般而言，SUV要有更长的续驶里程，这就要求纯电动SUV增加电池成本，售价也会随之增长。
新能源SUV--能否卖70万辆
中国汽车工业协会曾在年初预测今年全年的新能源汽车销量将达70万辆，最新统计数据显示，上半年，新 能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，同比分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，同比分 别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，同比分别增长57.1%和64.2%。我国新能源汽车销量仅实现17万辆。
在“十三五”各项鼓励政策出台的新环境下，同时，国家给购买1.6升及以下排量乘用车的客户提供了减半征收车辆购置税的优惠政策，无疑给车市注入了一针强心剂。据悉，购置税减半征收政策从去年10月1日开始实施，到2016年12月31日截止。这个政策的作用非常明显。
对此，工业协会副秘书长姚杰表示，相信下半年的新能源汽车月度产量将继续呈现成倍增长态势。
按往年经验来看，如果购置税减半政策如期结束，车市将在四季度掀起购车小高潮，很多打算明年初购买小排量车的消费者也会提早实施购车计划，最终带动产销数据的提升。就上半年的销售情况中汽协表示，不会对销量预期做出调整。
新能源SUV竞争加剧
新 能源SUV在市场上的相继推出，使新能源领域的纯电动路线和插电路线的交锋进一步升温。由于SUV车型的重量、体积比较大，因此，插电式混合动力SUV是 目前新能源汽车SUV市场上的主流产品。而能否在当前的动力电池能量密度水平下保证车辆有足够的续驶里程，被认为是纯电动SUV入市的最大挑战。有业内人 士认为，随着采取纯电推广路线的地区和城市不断增多，如果纯电动SUV整体成本能够与传统燃油车相竞争，那么它未来的发展趋势才会比较乐观。
目前，新能源SUV的集结号已然吹响，而获得消费者认可是赢得市场的决定性因素。从消费者的角度来看，性价比仍是其选择的首要条件。这些新能源SUV产品量产时间集中在2017年—2018年，可以预见的是，未来两年新能源SUV的市场竞争将会非常激烈。