近日，柴油供应出现紧张状况，由此引发的各类消费纠纷屡屡发生。２６日，因为订购的十箱轴承没有及时到货，诸城市一家机械厂因此丢掉一份１０万元的订单，直接导致了该厂与南昌某物流公司之间的纠纷。
机械厂的老板刘先生说，本以为这批轴承在３月２１日之前就能到货，按照正常的生产流程，最晚在２８日两台切割机就能出厂，所以他们才与客户签了９．２万元的合同，现在轴承还没到货，生产、组装一直无法进行，他们面临违约，不但丢了这批订单，还要支付近１万元的违约金，一来一去损失了１０万多元。
记者联系了南昌的这家物流公司，工作人员称刘先生的这批货还在路上，因为最近柴油紧张，司机只能在加油站过夜，排队等着加油。记者得知，刘先生和物流公司没有任何协议、合同，只跟南昌的轴承经销商有订货合同，也只是涉及了产品数量、质量、型号等内容，对于什么时候到货，并没有提及。
对于物流公司提到的货车滞留路上的现象，记者走访了潍坊的一些加油站。２６日，在潍坊飞机场附近的一家中国石化加油站，记者看到，等待加柴油的大卡车足有十多辆，司机都把头伸出车窗焦急等待，一位从石家庄过来的司机告诉记者，现在的加油站虽然仍能加到柴油，但都是限量供应，“每辆车一次只能加一二百块钱的柴油，像我们这种大货车加这点油也就跑两个钟头，本来三天的路程，现在到处转悠着加油就得耽误一天的时间，公司里经常打电话来问到哪里了，收货方也经常催，但是没有办法。”这位大货司机感叹道。
最近因为柴油紧张而造成物流行业的纠纷时有发生，潍坊法通律师事务所王晓峰律师说：“像刘先生这样的情况，很难通过司法途径获得赔偿，因为利益双方没有任何协议，不存在违约之说，应该找发货方与物流公司进行协调，都是柴油惹的祸，也应该理解物流公司的难处。企业要提前应对柴油荒引起的连锁反应，避免这类风险。”