制作公路工程外贴式止水带的过程是在混凝土凝固后的型腔内通过压力注浆完成的，所以它具有打浆堵漏密封和制作公路工程外贴式止水带一次完成的特点，适于变形量大和难于安装定型公路工程外贴式止水带的情况使用。采用预溶模工艺制作再造公路工程外贴式止水带，先在留缝处下入设计好的溶膜材料及相应附件，等混凝土凝固后再选择好有利时机，通过预溶模的引出管注入液体融化料将模体材料融化成液体，用水将溶膜材料顶出模腔。随后用注浆材料“液体膨胀橡胶”通过压力罐注入型腔随之将水置换出型腔外。
2、公路工程外贴式止水带的作用：
关闭出水管继续加压，使“液体膨胀橡胶”继续向裂缝、邻近的蜂窝、麻面及毛细孔等缺欠充实。实践证明，再造公路工程外贴式止水带的两侧浆料可窜入1米以外的范围，堕气压力可产生在1米以外。当压力反应浆料已充满，关闭灌浆。然后，由于浆料中有一定量的遇水发泡反应材料，会使浆料在潮湿的作用体积膨胀，使型腔内的压力进一步提高，产生很高的腔内压力，使成型浆料与型腔砼产生紧密粘接，之后成模材料才反应固化成与腔体形状完全相同的固定性密封公路工程外贴式止水带。
3、公路工程外贴式止水带施工方法：
公路工程外贴式止水带是用来进行止水的，公路工程外贴式止水带在橡胶中间焊止水片外面近模板处焊定位片，对于公路工程外贴式止水带要求满焊，定位片只要牢固就可以了，定位片距模板要有一到二公分的距离，这之间加塑料或者木质垫片。拆模后剔出，割掉螺杆后用微膨胀砂浆填平。还有种国内少见，就是用短一点的螺杆外加连接螺杆，拆模后可以很方便的拆下。
4、公路工程外贴式止水带的性质与定型：
公路工程外贴式止水带或橡塑止水胶条还有所不同，它遇水有一定的膨胀、自补堵漏的功能。公路工程外贴式止水带往往不能封堵微缝隙和微孔渗漏造成的渗漏，而且遇水膨胀胶条断面积小，周围渗漏绕流它都无法克服，因此这种被动防水方法不适于地连墙与底板之间的防水施工。而预溶模后再造公路工程外贴式止水带是一种主动防水方法，它在注浆过程中迎水而上，遇水反应，弥补了砼内部存在的缺欠，杜绝了绕流渗漏的隐患。
5、公路工程外贴式止水带注浆方法：
注浆顺序，不管单组注浆还是多个组进行注浆作业，要求注浆顺序从一段开始后，向一个方向或两个方向连续无间断的接力式浇注，不可分段或隔段进行。双层预溶模设置的浇筑段落，可以采用较长间隔时间后浇注或隔几年后浇注另一条公路工程外贴式止水带的方法。以发挥再造公路工程外贴式止水带良好的耐久性，既能防水又能堵漏的特点来提高建筑物的防水质量。浇注好公路工程外贴式止水带后，引出管要关闭严密并固定好，防止初期型腔内部浆料化学反应压力增加，浆料向外喷射。72小时后才能考虑去除注浆管。