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宏观经济将影响到公路、铁路运输

发布日期:2008-12-04  浏览次数:27
    宁沪高速江苏段由于修路因素亦有所放缓。中西部地区的成渝高速、现代投资和楚天高速所属路段车流量增速基本稳定,未出现大幅下滑。

  月度内重要事件点评:开征燃油税预期被提高。我们认为如果油价先下调15%,然后开征30%燃油税率将不会增加车主的成本。

  楚天高速的调研情况:11月28日我们走访了楚天高速,通过和董秘的沟通,以及包车实地调研,了解了公司可能受到的沪蓉高速贯通效应、周边公路分流效应以及公司承接项目情况。

  高速公路行业面临着经济放缓带来的业务量放缓压力,维持行业“中性”评级。维持赣粤高速、山东高速、宁沪高速“谨慎增持”评级。

  铁路运输行业:铁路行业客货运转量增速放缓趋势明显。10月份铁路客货周转量分别为3.5%和2.7%,增速较9月份有较大回落。

  10月份发电量增速为-4%,铁路煤炭运输未来增速不乐观。

  广深铁路所在的广东省,10月份工业增加值增速继续下滑,全省铁路客货运转量增速下滑。

  铁路运输行业同样面临经济放缓带来的业务量放缓压力,我们预计09年铁路煤炭增速放缓到3-5%,铁路客运业务放缓到5%左右。行业评级“中性”。维持大秦铁路、广深铁路“谨慎增持”评级。



 
 
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