GPS在公路初测控制测量中的应用
公路初测的主要任务是根据路线的基本走向布设控制点进行平面控制测量和高程控制测量，利用GPS可以代替传统的导线法进行路线控制测量，并具有布网灵活、外业观测速度快、定位精度高等优点，经内业处理可在统一坐标系下提供控制点的三维数据信息。在测绘领域，应用GPS进行控制测量已经取得了成功，
将GPS应用于公路建设，给传统的公路勘测作业方式带来了巨大冲击，使公路测设水平显著提高。特别是GPS实时动态定位技术(RTK)应用于道路地形测绘、定线测量、施工放样测量等工作可达到厘米级的精度，可方便地进行数据的储存传输，实现与路线CAD的集成。
实时动态( RealT me blue matte RTK)定位技术，是一项以载波相位观测为基础的实时差分GPS测量技术、它的基本形式是：以一台输入己知 WGS84坐标的GPS接收机作为基准站，对所有可见GPS卫星进行不间断观测，将其观测数据(己知WGS 84坐标及载波相位)，通过无线数据传输设备发送给流动站(用户观测站)、在流动站上，另一台GPS接收机在接收GPS卫星(与基准站所观测的卫星为同一组卫星)信号的同时，通过无线数据接收设备，接收基准站传输的观测数据，然后根据相对定位、实时差分的原理，通过特定软件，实时地求差并计算出流动站所在点的WGS 84一维坐标，通过地方坐标转换参数，换算得出流动站逐点的平面坐标X，y和海拔高灯，并在电了手簿上实时显示其坐标及其精度。
无论在公路勘察设计单位还是公路施工单位均具有重要的应用，而具备RTK功能的GPS接收机价格昂贵，所以在道路建设施工单位推广应用目前有一定难度。
但是，由于一个RTK基准站可以与许多流动接收机配合使用，如果加高基准站天线和加大电台功率，数据通信范围可达几十至上百公里，所以在高等级公路建设中，公路勘察设计部门和施工单位可共同设立RTK系统，实现资源共享，每个合同段的施工单位只需购置RTK流动设备即可，这样不仅能节约投资，还能加快工程进度。
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