国内首个二手车评价规范《二手车鉴定评估技术规范》（以下简称《规范》）日前已经过商务部批阅，有望于本月出台。到时将由评价专业人员对二手车车身外观、发动机舱等部位进行104项查看，二手车买卖将更通明。消费者在买卖二手车时，将多一层确保。
当前二手车经销商都是经过车辆收买、卖出之间的差价获取赢利，因此在收买车辆时经销商会以压低车价的方法获取最大赢利。别的因为当前二手车买卖缺少关联评价规范，二手车经销商都是凭买卖双方“经历”来定价，在不一样的二手车买卖场所，价钱落差很大已是习以为常。一辆二手车在不一样二手车买卖场所的评价差价可以高达4万元之多。一起，因为没有一致的规范，许多二手车商验评价项目不尽相同，有的只查看汽车发动机等首要部件，而有的还要查看车辆内饰、后视镜等细节。
据悉，该《规范》是由国家商务部市场体系建设司托付中国汽车流转协会起草的，含义在于让让二手车信息通明化，让车辆功能测评数量化，一起兼有全国一致描绘口径与规范的效果。而一旦该《规范》正式出台，中国汽车流转协会将指定契合条件的第三方组织或二手车运营公司进行二手车判定评价，这些组织或公司将具有二手车的判定评价权。
依照《规范》内容规则，往后的二手车判定将经过专业检测设备和东西，在一致的评价流程里由第三方判定组织或二手车运营公司进行判定，然后将成果奉告消费者。确保揭露通明买卖。这个量化检测包含12个表格共104项内容。此外，还需求二手车判定组织的运营面积不得少于200平方米，要配有相应设备，具有3名以上判定评价师、1名以上高档判定评价师。
《规范》还规则，往后采办二手车的消费者都将得到一张《二手车技术状况表》，作为二手车买卖合同的附件。此表作为出售方出具的车辆判定证明，具有法律效力。该表上有关于车辆的简直全部目标，包含车身是不是从头喷过漆、换过哪些零部件，发动机、底盘情况怎么以及是不是事端车、事端部位及事端状况、车子是不是过户等，都会写得很明白。可让消费者对汽车有全方位、规范化的知道。一起，陈述还将给出车辆的参阅评价。
可是，记者采访中知道到，因为该《规范》不是强制性规范，好像在将来执行起来有难度。有业内人士以为，经过出具一张评价表格让消费者信任，明显不太实际。据知道当前通常的判定费在五六百元，若是依照《规范》需求的严厉查看，费用至少数千元，结尾须由消费者买单。别的，不是强制性的规范只能起到参阅效果，对二手车市场的实际含义能够并不大。