????货物运输能不能像人们出行坐班车一样准时出发，准点到达?就这个问题而言，最近笔者了解到物流全搜索上有一个货运班车总站系统。该系统就是借鉴了客运班车，五定班列的形式，实现了货车定时、定点、定线、定价、定车次的服务承诺，实现了门对门、站对站的公路快运，可以快速聚合零散资源、整车发货，并享有优先配车、优先装车等优势，具有高效快速的特点，能有效提升货车的运行率。
????货运班车化?很多物流公司及司机第一反应就是怎么可能实现?货运怎么能够班车化呢?当然他们虽是质疑，但也表示真有这样的产品他们也愿意使用，毕竟这也是增加他们业务的一种途径。
????限货带来货运行业管理新挑战。行业承受中心城区限货措施不断升级压力的同时，如何满足市民对生产生活等货运配送需求不断增加?
????据了解，目前，我国汽车汽油消耗率比发达国家高30%，货运生产方落后，效率比较低。佛山专业市场多、制造业发达，货运市场量大，但由于生产效率相对低，货运靠超载才能挣钱在业内已司空见惯。
????目前，针对货运市场现状，物流全搜索根据城际货运引入货运班车总站模式。该系统借鉴客运班车的思路，提出货运班车总站的模式，使传统的分散的货运作业方式转变为定时、定点、定线路、定车次、相对固定的费率的方式，使城际货运总站化、客运化、五定化。通过总站模式，快速整合、集散周边货物资源，既提高效率，又降低成本，减轻城市负荷。这意味着，未来货运市场将形成这样的链条：外地商品供应商选择大型货运车辆向目的地发货，货物只在城郊的货运站场卸下来，通过智能化的车货配对以及路线、时间选择，进入标准化城市配送通道，最终到货物需求方。
????随着连锁商业、市场的快速发展，各类商品诱发了对城市配送巨大需求。有货运业内人士指出，当前货物城市配送各自为政，运作成本高昂，效率较低。有自建车队的，常有车没装满货就上路，造成车辆和道路路权资源浪费，没车队的到处找车，货少人家还不愿意运。针对城市配送，物流全搜索的货运班车总站将先从城区中心着手，选择几个商业网点试水，引入智能调度，将车、货资源整合起来统筹配送，最大限度减少车辆使用。交通运输局有关负责人介绍。“配送车会统一外观、环保标准等，使体系标准更明确。配送线路和时间上，将会有特定的线路，并错开城市出行高峰期。
????据悉，货运站场没有提供卖主和买主的双方信息，又没有体制和措施来保护这个货运整个行业的运作，因此，物流全搜索中的货运班车总站的主要功能是使买卖双方都能找到自己合适的对象，使货运信息更加公平、公正、公开。
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